目前情况来看,随着无锡钢管厂家补库暂告一段落,矿价有走软的迹象,但由于下游开工率高,轧材厂利润可观,钢坯价格仍维持坚挺。可以认为,由于前期贸易商和钢厂原料库存普遍偏低,所以原料补库行情尚不会马上结束。而在成本抬升效应之下,10月钢价仍将获得一定支撑。还款压力对市场的直接冲击在于贸易商资金紧张,订货量以及库存量偏低,而银行加强对抵押物资的监管则进一步加剧了市场可售资源的紧张程度。
在价格的疾速上升中，许多中小钢厂上调了出厂价，局部贸易商乃至采取了封盘停售等办法。一起，局部坐落河北唐山、武安等区域的中小钢铁企业，因为钢价长时间处于低位持续亏本，9月初曾经处于放假停产的状况。但在钢材商场价钱疾速上涨之后，局部企业曾经撤销放假，恢复出产。从供求关系来看，吊镀加工厂预期没有转化为实践需要，终端需要没有呈现显着好转。在这种状况下增产会使刚刚有所缓解的供求矛盾转而恶化。目前，我国正在不断加大高性能、高附加值钢材的研发投入力度，但部分品种还需要大量进口。以高速铁路车轴为例，目前我国该类产品仍主要依赖进口。“现在高端钢材产品的利润率下降了，但盈利能力仍要高于普通钢材。”吴溪淳表示，高端钢材研发投入较大、时间较长，短期来看投资回报不高，但是从长远角度看，积累下来将形成优势。无锡钢管厂家利好不说是“虚无缥缈”“可望不可即”，至少不是实打实的利好，而利空却是实实在在的，尤其是需求方面始终制约市场翻身，预计即便央行降准降息，预计市场也难现“开心大笑”。　
我们必须清醒的认识到，近期社会库存的增速下滑主要源于中间需求作用和工地按需备货的需要，而实质需求长期放量可能性不大，譬如发改委万亿审批项目若资金落实顺利，最早也要在半年后才能开工，所以种种利好修正的是市场主体对后市的预期，短期内钢厂产量释放速度不及库存下降速度，为无锡钢管厂家上涨形成一定支撑，但利好并不足以维持钢市长时间、大幅度拉涨，行情反转尚待时日。